新型变速联轴器的技术解决方案是电机轴用连接套与主动齿轮轴相连接。主动齿轮轴用轴承装在支架上。支架装有两只或两只以上的介轮。介轮带动输出内齿轮而输出内齿轮用轴承装在主动齿轮轴的另一端。其凸缘孔与被传动轴连接，改变主动齿轮轴，介轮，输出内齿轮的齿数可以得到各种不同的传速比。支架的中心高如果与电机轴的中心高不同可以用垫铁来调整，然后固定在地板上。

新型变速联轴器涉及电机,轴与轴之间动力传递的联轴器,特别是一种可变速的联轴器。它由主动齿轮轴,介轮,介轮轴,输出内齿轮,支架,连接套组成。支架紧固在底板上。主动齿轮轴通过轴承装在支架上。主动齿轮轴通过介轮带动输出内齿轮转动。输出内齿轮通过轴承装在主动齿轮轴的另一端。其凸缘孔与被传动轴相配紧固。当电机带动主动齿轮轴旋转时,通过介轮带动输出内齿轮转动,达到传递运动和变速的目的,它具有齿轮模数小,体积小,结构简单,可多只联轴器串联,从而达到大传速比的优点。它可广泛应用于各种要求变速的场合。